КСЦМГ Цране Партс Хангфа Оил Филтер ВГ1540070007
Опис производа:
6120-1017-001/001 Склоп финог филтера уља
6120-1017-002/001 Склоп ротора финог филтера уља
6120-1017-014/001 Заптивка поклопца финог филтера уља
6120-1017-023/001 Заптивка тела финог филтера уља
6120-1017-031/001 Сито ротора филтера финог уља
Х61560079001/001 Склоп финог филтера уља
Х61АГ26079005/001 Склоп финог филтера уља АГ26
ВГ1540070007/001 филтер финог уља
ВГ1540070007/002 филтер финог уља
Применљиви модели Применљиви модели:
QY25K5C_2, QY70KC, QY50KC, QY25K5D_2, QY25KC, XCT35_BR, QY25K5D_3, QY25K5D_3, QY25K5C_1, QY55KC_1, QY25K5F_1, QY50KC, QY50K5C_1, QY25K5C_2, QY25K5F, QY25K5C, QY25K5D_2, QY30KC, QY55K5C_2, QY25K5F_1, QY25K5D_1, QY30KC, QY55K5D, XCT80L6, XCT130_1, XCT12, XCT80L6, XCT25L4_S, XCA40_M, XCA30_JY, XCT25L5_3, XCT55L5, XCT110_1, XCT60L6, XCT12, XCT25L5_SR, XCT25L5_2, XCT95L7, XCT75L7, QY110K8C, QY95K7C, QY110K7C, XCT100 XCT75_S, QY40KC, XCT90, XCT25, XCT25L5_E, QY70KC, QY40K5C_2 XCT60L6_1, QY75KC, QY100K7C, QY95KH, QY100K6C, QY50JW, XCT16_1, XCT100_BR, XCT60, QY20K5D, QY85KC, XCT25, XCT80L5, XCT100, XCT20L5_1, XCT75L6, XCT20L5, XCT80_S, XPD36, QY16KC, QY16KC, QY40K5D_1, QY25K5L, XCA40, QY40KD, QY80K5D, КИ70К5Д_1 , КИ50КД , КИ20К5Ц , КСЦТ50_И , КСЦТ16_И , КСЦТ25Л4_И , КСЦТ80_И , КСЦТ60_И , КСЦТ50_И и други модели серије КСЦТ КИ.
У исто време, имамо сву додатну опрему КСЦМГ.
Представљање производа:
Током процеса рада мотора, метални остаци хабања, прашина, наслаге угљеника оксидоване на високој температури, колоидни седимент, вода итд., непрекидно се мешају у уље за подмазивање.Функција филтера за уље је да филтрира ове механичке нечистоће и гуме, одржава уље за подмазивање чистим и продужава његов радни век.Филтер за уље треба да има карактеристике јаке способности филтрирања, малог отпора протока и дугог века трајања.Генерално, неколико филтера са различитим капацитетима филтрације је уграђено у систем за подмазивање — колектор, груби филтер и фини филтер, који су у главном пролазу за уље повезани паралелно или серијски.(Онај који је повезан у серију са главним пролазом за уље назива се филтер пуног протока. Када мотор ради, сво уље за подмазивање се филтрира кроз филтер; онај који је повезан паралелно са њим назива се филтер са подељеним протоком) .Међу њима, први филтер је повезан серијски у главни пролаз уља, који је пун проток;фини филтер је повезан паралелно у главном пролазу за уље, који је подељен на проток.Модерни аутомобилски мотори углавном имају само филтер за колектор и филтер за уље пуног протока.Груби филтер филтрира нечистоће величине честица од 0,05 мм или више у уљу, а фини филтер се користи за филтрирање финих нечистоћа величине честица од 0,001 мм или више.
