Производи

То је комбинација директног дејства и пилотског типа.Када не постоји разлика у притиску између улаза и излаза, након укључивања напајања, електромагнетна сила директно подиже пилот мали вентил и главни вентил за затварање, а вентил се отвара.Када улаз и излаз достигну почетну разлику притиска, након укључивања струје, електромагнетна сила управља малим вентилом, притисак у доњој комори главног вентила расте, а притисак у горњој комори опада, тако да користите разлику притиска да гурнете главни вентил нагоре;када је струја искључена, пилот вентил користи опругу. Сила или средњи притисак гурају члан за затварање и померају се надоле, затварајући вентил.
У нормалном раду се напајају и затварају, чиме се затвара пролаз уља отпоран на уље на главној цеви аутоматског искључивања у случају нужде, тако да се може успоставити притисак уља у доњој шупљини клипа свих парних актуатора.Када се електромагнетни вентил искључи и укључи, главна цев испушта уље, што доводи до затварања свих парних вентила и заустављања парне турбине.Електромагнетни вентил (20/АСТ) је распоређен серијски и паралелно, тако да има вишеструку заштиту.Најмање један соленоидни вентил по каналу је отворен да изазове гашење.Истовремено, поузданост је побољшана, а четири АС електромагнетна вентила неће узроковати застоје ако је један од четири АС магнетна вентила оштећен или одбијен.